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陈国章:雷诺进口车已具备国产车价格

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-09-05 浏览次数:235

新科雷傲的全球首场上市仪式,创造了成都车展全球首发的新纪录,也为雷诺品牌带来了超出预期的关注度。雷诺中国执行总裁陈国章宣布,新科雷傲共推出2.0L和2.5L两个排量7款车型,售价18.98万元~29.68万元。

与上一代车型相比,新科雷傲的外观更加时尚,增加R-Link多媒体导航系统和BSW盲区警示系统等科技配置。在原有2.5L动力配置以外,新科雷傲增加了2.0L排量发动机,产品价格下探,使其成为目前进口车市场上竞争力绝对领先的车型。

陈国章表示:“从4月的新风朗、8月的新纬度,到今天上市的新科雷傲,三款车型都有非常大的改变,而且改变是较为统一的。首先是前脸的变化,更为时尚大气;其次是性价比,三款车型均在增加配置的同时,大幅下调价格,具有与国产品牌竞争的能力。这三款车型既具有进口车的品质,更具备了国产车的价格。”

关于雷诺在中国的发展战略,陈国章说,雷诺中国曾针对“先做品牌,还是先卖量产车”的问题,讨论了很久。最终,他们选择先让雷诺在路上跑起来,所以在过去几年,雷诺在中国一直主打量产车型。“现在,我们拥有10万个保有客户,在中国配件库也已经建成,使配件价格大幅下调,基本上与同类国产配件的价格一致。产品定价也与国产车差不多,可以与国产车直接进行竞争。”

针对近期进口车价格垄断的问题,陈国章说,雷诺在五年前就已经发现国产车与进口车价格存在巨大差距的原因。“雷诺非常具有先见之明,在一开始的时候就进行了调整。当时,成本只有十几万或二十几万的进口车,卖五十多万、八十多万是很正常的。我们通过一系列调整,降低我们的库存、运输等成本,让雷诺在市场蓝图上找到了一个新的定位——就是高性价比的进口品牌。同样的配置,同样的品质,但价格却远低于其他品牌的进口车,雷诺做到了这一点。另外,政府部门开始调查所有进口品牌是否操纵价格时,发现雷诺没有参与,这也有力地证明了雷诺这个品牌是非常实在的。”

陈国章表示,“三包”政策从今年10月1日开始实行,而雷诺在四年前就推出了“诺相随”政策,这比“三包”政策更具前瞻性。“比如过时交车的八八折优惠,若经销商不按规定执行,雷诺会对其进行处罚。”

“我们致力于让消费者切身体会到雷诺‘休闲奢华’的品牌内涵。由于雷诺并不是豪华车,只是进口车,所以雷诺‘休闲奢华’的第一个定义是配置丰富的进口产品;第二个定义是买得起的高端产品,即性价比。这也是科雷傲成功的主要原因。”陈国章如是说。


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