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福特推出新任高管班底 中国团队齐升职

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-11-08 浏览次数:352

福特汽车总裁兼首席执行官穆拉利,尽管凭借铁腕和远见令汽车业信服其能力,但其67岁的年龄却一直令外界疑惑。近年来,穆拉利和福特汽车一次又一次被逼问“穆拉利何时退休?选择谁为接班人?”

11月1日,福特汽车以一纸公告回应、并力图打消外界的疑惑。一方面,穆拉利将任职福特汽车总裁兼首席执行官至少至2014年;另一方面,福特汽车集团公布了6位高管升职。这几乎是福特汽车最重要高管团队大起底,包括任命首席运营官及负责美洲、欧洲、亚洲及非洲和林肯品牌的副总裁。这几乎涵盖了福特汽车各大区域的一把手。

这则公告透露不少重要信息。

第一,穆拉利基本上确立了接班人。公司二号人物为首席运营官FielDS (马克菲尔兹),其将于12月1日起履新。此前马克菲尔兹为福特汽车执行副总裁、美洲地区总裁。

在海外,马克菲尔兹的呼声较高。因为,在马克菲尔兹的带领下,美国福特公司成功扭亏为盈。今年前9个月,福特汽车在美国的销量创下2000年以来的最高值。凭借着第三季度北美销量,福特汽车不仅弥补了欧洲销量下降的损失,甚至创造了极佳的利润。其第三季度业绩不仅超过市场预期,甚至刷新了历史纪录。

第二,中国团队齐齐升职,中国为首的亚太地区将成为福特汽车未来的新利润增长点。升职的6个人中,有3个曾经或目前仍与中国业务相关,俨然形成了一个共同升职的梯队,且最终升职方向指向了福特汽车最核心的部门。

其一,韩瑞麒从副总裁升至福特汽车执行副总裁、美洲地区总裁,接管马克菲尔兹腾出来的职务。此前,他任福特汽车集团副总裁、以及亚太及非洲地区总裁。中国正是其此前主管的业务之一。鉴于美洲是福特汽车全球利润最大的业务块,也是前任升职为二号人物的敲门砖之一。且韩瑞麒与马克菲尔兹的年龄差距(前者45岁,后者51岁),韩瑞麒未来前途或一片光明。

其二,萧达伟,从福特中国一把手升至福特汽车集团的副总裁、亚太地区总裁。2011 年11 月起,萧达伟开始担任福特中国的董事长兼首席执行官。

其三,继韩、萧升职后,腾出的福特中国一把手职务也转给了罗力强。此前任福特亚太及非洲区首席财务官,如今罗力强跃升至福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国董事长兼首席执行官。

在谈及人事变动时,穆拉利说:“我们今天不仅仅是在培养个人,更是在培养团队。”耐人寻味的是,中国高管正成为福特全球核心团队的最重要组成部分。

为什么会这样?这与福特汽车在中国的表现有关。与福特汽车在美国的成绩相比,福特中国业绩已经被同伴通用汽车拉得太远。尽管在美国市场,福特汽车和通用汽车互视为重要竞争对手,但在中国市场上,福特汽车市场占有率只有通用汽车一个零头。

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